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汽油機在工作過程中,突然“砰”地一聲停機了。拉動拉盤,完全沒有壓縮。打開曲軸箱蓋,發(fā)現(xiàn)連桿斷了。
面對一臺連桿斷裂的小型發(fā)動機,我們心里一定充滿了疑惑:是什么原因?qū)е逻B桿斷裂?又該如何避免這種情況再次發(fā)生呢?
被損壞的發(fā)動機能“告訴”我們很多信息。只要觀察發(fā)動機零件上的蛛絲馬跡,我們就能找出導致連桿斷裂的元兇。
現(xiàn)象1
連桿大頭端碎裂,摩擦面上有明顯的金屬轉(zhuǎn)移劃痕
零件上有大面積的金屬轉(zhuǎn)移劃痕說明金屬摩擦面出現(xiàn)了異常高溫的情況。
超高溫的產(chǎn)生離不開大量的熱能,而發(fā)動機內(nèi)部汽油燃燒產(chǎn)生的熱量并不會導致連桿的溫度超標。那么,讓連桿大頭端發(fā)生金屬轉(zhuǎn)移的熱能來自于哪里呢?答案只有非正常的摩擦!
我們都知道,小型四沖程發(fā)動機的運行速度快(通常1秒50-80轉(zhuǎn))。金屬之間必須依靠機油油膜來降低摩擦系數(shù),并對零件進行降溫。如果潤滑不正常,就會出現(xiàn)金屬和金屬的直接摩擦,在結(jié)合面產(chǎn)生大量的熱量堆積,從而導致金屬出現(xiàn)轉(zhuǎn)移的情況。
所以,潤滑不良是導致發(fā)動機連桿大頭端斷裂的元兇。因為存在潤滑不良,通常我們也能在發(fā)動機的其他地方,如氣缸內(nèi)壁發(fā)現(xiàn)磨痕。
常見的引起潤滑不良的原因有:發(fā)動機缺機油、使用劣質(zhì)機油、發(fā)動機傾斜角度過大、或未按時更換發(fā)動機內(nèi)部的舊機油等。
如何防止發(fā)動機潤滑不良
1. 在每次啟動發(fā)動機前,養(yǎng)成檢查機油油位的習慣。在機油不足的時候,及時補充適量機油,防止發(fā)動機缺機油工作。
2. 定期更換發(fā)動機機油。通常,汽油機每運行50小時需要更換機油。因為長時間使用的機油會逐漸變質(zhì)失去潤滑作用,并匯集大量的金屬小碎屑,必須定期換掉。換機油時,應把舊機油全部放出,并加入新的機油。建議使用耐高溫風冷四沖程發(fā)動機專用機油給發(fā)動機更好的保護。
現(xiàn)象2
活塞停在上止點位置,連桿小頭端斷裂
“活塞停在靠近上止點附近、而且連桿小頭端斷裂”,這種情況說明連桿是在向下運動時突然斷掉的,從而導致了活塞停在上止點下不來。
連桿從當中斷裂,說明連桿受到了超出了發(fā)動機設計標準的拉力。
連桿的受力大小與發(fā)動機轉(zhuǎn)速直接相關。通常,小型四沖程通用發(fā)動機的設計安全轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)/分。在4000轉(zhuǎn)/分以下,發(fā)動機部件承受的負載都在可接受的范圍內(nèi)。當發(fā)動機超速時,這些負載顯著增長。轉(zhuǎn)速每上升500轉(zhuǎn)/分,連桿兩端承受的力將增加44%。
超速情況下,連桿會在最薄弱的部位(即大約離活塞銷2.5厘米的地方)發(fā)生斷裂。我們通常還會看到連接桿斷成很多段。另外,調(diào)速限制螺絲的位置、調(diào)速曲柄和調(diào)速齒輪的情況也可以協(xié)助我們做出超速判斷:比如調(diào)速螺絲的位置是否發(fā)生變化、調(diào)速曲柄的夾緊螺栓是否松動,調(diào)速齒輪是否脫落或損壞等。
每臺發(fā)動機出廠時,都會根據(jù)不同的應用需要設定了其最高轉(zhuǎn)速。切勿在沒有轉(zhuǎn)速表的情況下,胡亂調(diào)高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
亂調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
不能擅自調(diào)高發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速。尤其是在沒有轉(zhuǎn)速表的情況下,胡亂調(diào)高發(fā)動機轉(zhuǎn)速是非常危險的。
如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機超速(通過轉(zhuǎn)速表測定,或者聽到尖叫聲),應立即把發(fā)動機熄火并送到經(jīng)銷商處檢查,重新調(diào)整轉(zhuǎn)速。
總結(jié)一下:潤滑不良和發(fā)動機超速是造成連桿斷裂最主要的元兇。其他可能的原因有:連桿螺栓松動。與潤滑不良不同的是,這種原因造成的連桿斷裂不會出現(xiàn)金屬轉(zhuǎn)移的情況。
對于發(fā)動機用戶而言,只要做到不亂調(diào)發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速,并按要求保養(yǎng)發(fā)動機,就可以很好地保護發(fā)動機的性能和壽命。